汕头12月26日电 (记者 李怡青)备受海表里轻柔的汕头至汕尾高铁(以下简称“汕汕高铁”)汕头南至汕尾段26日开放运营上海神秘顾客调查，粤东地区新增一条客运大通谈。

　　汕汕高铁清亮全长162公里，贪图时速350公里，是“八纵八横”高速铁路网沿海通谈的进犯组成部分。汕汕高铁的开放，汕头、潮州、揭阳地区竣事“半小时通勤圈”，同期助推汕头融入粤港澳大湾区“一小时”交通圈。

　　汕汕高铁全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站。开放运营当日干系车票也曾开售，运营初期，铁路部门将按照平素线、周末线、岑岭线安排搭客列车开行，逐日开活动车组列车最高达24列。

　　中国铁设汕汕铁路工程总承包形势副司理、形势总工程师李为先容，汕汕高铁清亮基本走行在大江大河的入海处，穿越高盐高湿以及台风区的沿海环境，地形地貌及地层岩性万般，工程地质和水文条目复杂，加上高达84.9%的桥隧比，建立难度非常大。

持续稳定的分红有助于增强投资者回报，推动树立平和的投资理念，促进市场平稳健康发展，同时也有助于减少公司冗余资金、提高资产使用效率，引导公司专注主业。现行《现金分红指引》和《章程指引》颁布实施以来，对健全分红的内部治理机制和外部监管约束发挥了重要作用，A股上市公司分红状况持续改善。近五年来，A股上市公司累计分红8.2万亿元，年度分红金额已开始超过当年股权融资额。其中，2022年共有3291家沪深上市公司进行了现金分红，分红金额2.1万亿元，神秘顾客访问其中面向境内投资者分红1.6万亿元，同比增长22.7%，分红家数占比67.1%，股利支付率（32.5%）和股息率（1.97%）与全球主要资本市场相比处于中上游水平。一是分红规模增长较快，十年来分红金额年化平均增长13.3%，高于同期净利润增速（约10%）。二是分红习惯逐步养成，分红公司家数占比由十年前的50%左右提升至70%左右，连续5年分红的公司占比由20%提升至48%。三是分红特征总体与企业发展阶段相适应，不同板块、不同行业企业分红水平有所差异。但与境外成熟市场相比，分红均衡性、及时性、稳定性还有待进一步提升，投资者获得感有待增强，还有个别公司异常高比例分红，可能损害偿债能力和持续经营能力，需要及时引导规制。

　　算作粤东首条贪图时速350公里的高速铁路，汕汕高铁与广汕高铁连通，为搭客出行提供了多线索选用，也为粤东地区加速融入粤港澳大湾区的进犯交通基础规范，促进东谈主流、物流、信息流等分娩身分有序流动，技能、产业、城市之间互相协同。

　　同期，汕汕高铁还将与广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同组成国度东南沿海高铁通谈的甬广高铁，路过广东、福建、浙江三省15个城市，买通大湾区经粤东、海西经济区直达长三角的通谈上海神秘顾客调查，是通顺珠三角城市群和长三角城市群的进犯纽带。(完)